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当代有轨电车智能控体系

新筑股分主持,结合西南交大、成都公交集团等单元完成手艺研发,具有海内自主知识产权。
该体系以有轨电车运营调理为中心,联合公交运营管控体系功能设计开辟,可有效地取现有公交运营管控体系实现兼容,为城市公共交通路面资本的综合应用供应可行的解决方案。体系正在海内具有创始性和手艺先进性。
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产物特性

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功用

  实现对通讯、旌旗灯号和FAS、BAS、ACS、PSCADA等各子系统的统一管理取掌握,卖力本线路全线各系统的中央级监控、管理、调理等,是全线同一、综合的管理掌握平台。可有效地取现有公交掌握平台实现接驳。

特性

  应用同一的软件平台,对当代有轨电车项目中搭客效劳、装备监控、运营管理等功用同一管控,消弭了传统分立体系的信息孤岛,实现统一管理、优化资源配置,进步了运营效力,削减岗亭职员,低落建立取运营本钱。有轨电车构成线网今后,综合平台经由过程晋级、扩容能够对各线路停止接入,具有线网控制中心功用。

有轨电车智能控制系统整体架构

  当代有轨电车智能控制系统重要由 “综合运营调理体系”,“站台效劳体系”,“根蒂根基网络体系”三大板块构成。个中,差别板块体系又由多少子系统组成。
  综合运营调理体系对各子系统停止统一管理取掌握,配合组成有轨电车强电控制系统“人一车一起一站一段”的一体化解决方案




技术参数